摘要：2023年9月7日，中國建筑金屬結構協會在重慶組織召開了由中交世通（重慶）重工有限公司完成的“大跨度裝配式鋼管拱立拼施工技術”、“大跨度裝配式鋼管拱橋制造運輸成套技術研究”和“預應力鋼結構工具桿件系統與性能研究”三項科技成果評價會。
評價委員會嚴格按照中國建筑金屬結構協會建筑鋼結構行業科技成果評價管理辦法及程序進行。
評價委員會嚴格按照中國建筑金屬結構協會建筑鋼結構行業科技成果評價管理辦法及程序進行。
評價會現場
評價會邀請了長安大學教授、博導劉永健擔任主任委員，中鐵二院工程集團有限責任公司常務副總工程師王應良擔任副主任委員；中鐵寶橋集團有限公司橋梁結構研究院院長朱新華、中國五冶集團有限公司鋼結構及裝配式工程分公司總工程師姜友榮、同濟大學教授姜旭擔任委員；會議由鋼結構橋梁分會副會長楊帆主持。
項目完成單位中交世通（重慶）重工有限公司副總工程師陳柯，技術研發中心主任才寶山，技術研發中心副主任鄭永、楊海，技術研發中心主管羅歡、朱琳、裴楠，技術員王天宇、黃浩、周禮波等參加了會議。
評價會上，中交世通（重慶）重工有限公司副總工程師陳柯首先致辭，分別對成果的背景及意義做了簡要介紹，技術研發中心副主任鄭永、楊海代表技術團隊分別匯報了各成果關鍵技術創新點、取得成果和推廣及應用情況等方面內容。
評價委員會專家聽取了完成單位的成果匯報，審閱了相關技術資料，經質詢和討論，評價委員會一致認為“大跨度裝配式鋼管拱立拼施工技術”項目研究成果達到國際領先水平；“大跨度裝配式鋼管拱橋制造運輸成套技術研究”項目研究成果總體上達到國際先進水平，其中“大跨度裝配式鋼管拱立拼施工技術達到國際領先水平；“預應力鋼結構工具桿件系統與性能研究” 項目研究成果達到國內領先水平。
其中，“大跨度裝配式鋼管拱立拼施工技術” 項目取得了以下創新成果：
針對大跨度全栓接裝配式鋼管拱新型結構體系，首次提出了全橋鋼拱肋連續匹配立拼耦合制造技術，研發了鋼管拱肋外壁定位中線、鋼管拱法蘭盤精確定位方法及裝置，解決了全栓接裝配式桁架拱施工精度控制難題，提高了施工效率。
創新采用三維激光掃描及虛擬拼裝技術，實現了大跨度鋼管拱立拼施工中帶誤差拱肋節段在胎架上的線形快速高精度調整，解決了立拼線形精準接續難題，為后續安裝線形提供了數據支撐。
該成果受理了發明專利2件，授權了實用新型專利2件，發表論文7篇，獲批工法1項。成果已在德余烏江特大橋工程項目中成功應用，取得了良好的社會和經濟效益，對同類工程具有借鑒意義。
“大跨度裝配式鋼管拱橋制造運輸成套技術研究”項目取得了以下創新成果：
針對大跨度全栓接裝配式鋼管拱新型結構體系，創新采用拱肋雙拼耦合制造技術、拱肋及拱上結構輾轉連續匹配技術，研發了鋼管拱肋外壁定位中線方法、鋼管拱高精度調節及加工定位裝置，解決了全栓接裝配式桁架拱高精度制造的控制難題，提高了工效。
創新采用三維激光掃描及虛擬拼裝技術，實現了大跨度鋼管拱立拼施工中帶誤差拱肋節段在胎架上的線形快速高精度調整，解決了立拼線形精準接續難題，為后續安裝線形提供了數據支撐。
針對山區峽谷復雜水域的運輸條件，研發了采用小型船舶立式運輸大節段拱肋及精確錨泊定位的方法，實現了拱肋快速安全運輸安裝。
該成果受理了發明專利2件，授權了實用新型專利6件，軟著1項，發表論文13篇（其中EI論文1篇），獲批工法1項，省部級QC成果6項。成果已在德余烏江特大橋工程項目中成功應用，取得了良好的社會和經濟效益，對同類工程具有借鑒意義。
“預應力鋼結構工具桿件系統與性能研究”項目取得了以下創新成果：
針對“大軸力、小變形”的鋼結構構件，研發了一種可控制變形的預應力鋼結構工具桿件。
研發了預應力鋼結構工具桿件的自動控制系統，在安全可控前提下實現了工具桿件變形自動控制。
該項目獲得授權發明專利1件，發表論文2篇，填補了行業內關于預應力鋼結構工具桿件的空白，具有廣泛的應用前景。
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